苏交科改制涉嫌国资流失 净资产6折卖内部职工

来源:新华网

2010年应收账款占营业收入比重近八成,公司业务主要集中在江苏

7月12日,世界第一跨径斜拉桥——苏通大桥、世界第四跨径悬索桥——润扬大桥的研究方案提出商,即江苏省交通科学研究院股份有限公司(下称“苏交科”)创业板首发过会。

苏交科在招股说明书中称,公司拟在创业板发行6000万股,发行后的总股本为24000万股。

公司本次募集资金主要用于咨询中心建设项目6057万元、实验室建设项目8472.50万元、信息系统建设项目2800万元、设计院并购项目2546.35万元,合计需要资金19875.85万元。

在公司招股说明书中,暴露了一系列问题。改制时,2014.05万元的净资产为何6折卖给内部职工?公司近三年的应收账款占营业收入比例为何居高不下?

两实际控制人均是技术员出身

苏交科的主营业务为交通工程咨询与工程承包业务,重点工程应用包括了312国道沪宁段、苏通大桥、沪宁高速公路、青海格茫二级公路等。

公司实际控制人为符冠华和王军华,合计持有公司49.9643%的股份。

符冠华1963年出生,东南大学道路与铁道工程专业博士,自1989年起历任公司技术员、工程师、高级工程师、研究员级高级工程师、部门副主任、部门主任、院长助理、副院长、院长,持有公司52999099股,占总股本的29.4439%,为第一大股东,现任苏交科董事长。

王军华1961年出生,江苏工学院汽车工程专业本科学历、南京理工大学管理科学与工程研究生学历,自1984年起历任公司技术员、工程师、高级工程师、研究员级高级工程师、部门副主任、部门主任、副院长、院长。王军华,持有公司36936640股,占总股本的20.5204%,为第二大股东,现任公司董事兼总经理。

苏交科成立于1978年,是全国交通行业省属科研设计院所中第一个单位,2002年实现由事业单位成功转制为科技型企业有限公司,2008年又整体变更为股份有限公司。

公司招股说明书显示,2007年12月12日,朱绍伟、苏交科工会与王军华签署《出资转让协议》,约定朱绍伟、交科工会分别将其持有的81.89万元、702.89万元出资额转让给王军华。同时,召开股东会议,股东会通过决议,同意上述转让。

苏交科于2008年1月22日在江苏省工商行政管理局办理了变更登记。这次股权转让后,符冠华和王军华的出资额分别为1126.06万元和784.78万元,出资比例分别为28.1515%和19.6195%。

2008年6月24日在江苏省工商行政管理局办理了股权变更登记,此次股权转让后,苏交科工会不再持有苏交科的股权。此时,苏交科的两大股东分别为符冠华和王军华,合计持有公司49.9643%的股份。

2010年,苏交科基本每股收益为0.53元,本次发行摊薄后为0.4元。按照目前创业板平均30倍的首发市盈率算,苏交科的首发价格在12元左右。由此算来,董事长符冠华与总经理王军华将一跃成为亿万富豪。

应收账款占营业收入近八成

苏交科招股说明书显示,公司2009年、2010年,前五大客户所实现的收入合计金额分别为43447.56万元、46537.25万元,分别占公司同期营业收入的50.32%、40.51%。

宝应县政府和四川省德阳市交通局在2009年和2010年中均有出现。在这两年中,宝应县政府在这五大客户中,占收入总额比例较大,分别为28.13%和27.02%,收入金额分别为24287.89万元和31032.29万元。

此外,四川省德阳市交通局在2009年、2010年的业务额占收入总额比例分别为10.23%和3.17%,收入金额分别为8835.34万元和3643.91万元。

招股书显示,2008年末、2009年末、2010年末,公司应收账款账面价值分别为37514.05万元、59640.17万元、88063.01万元,占总资产的比例分别为48.03%、58.80%、65.69%。

上述三年公司的营业收入分别为46648.95万元、86348.29万元、114866.78万元,应收账款占比分别达到80.42%、69.07%和76.67%。

但是,苏交科对巨额的应收账款表示乐观。公司招股书称,公司客户主要为政府部门及其下属的基础设施投资管理公司,资信良好,应收账款发生大额坏账的可能性较小。

不过,苏交科也在招股书中坦言,随着公司销售收入的增加,应收账款金额也保持上升趋势,如果公司不能拓展融资渠道,公司营运资金压力将进一步显现,可能给公司经营带来不利影响。

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